مرجع بزرگ دانلود پاورپوینت، جزوه درسی و انواع فایل های دانلودی

۳۵۴ مطلب در شهریور ۱۳۹۶ ثبت شده است

پاورپوینت معماری جهان(سرزمین ایتالیا)


پاورپوینت-معماری-جهان-سرزمین-ایتالیا-
پاورپوینت معماری جهان(سرزمین ایتالیا)
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: PPTX
تعداد صفحات: 16
حجم فایل: 7017
قیمت: 3900 تومان

بخشی از متن:
توضیحات:
فایل پاورپوینت معماری جهان(سرزمین ایتالیا)،در حجم 16 اسلاید قابل ویرایش،همراه با یک هدیه ویژه.

بخشی از متن:
آغاز مسیحیت- بیزانس- رومانسک
تجزیه امپراطوری روم به دو قسمت شرقی و غربی
تجزیه مسیحیت به دو کلیسای شرقی وغربی : کلیسای ارتدوکس و کلیسای کاتولیک
تداوم فرم خطی مانند باسیلیکای رومی در فرم کلیساها روم غربی
انتخاب فرم مرکزی مانند معبد پانتئون رومی در فرم کلیساهای روم شرقی
آماده شدن زمینه برای دوران قرون وسطی:
معماری رومانسک- معماری گوتیک
و...

فهرست مطالب:
معماری جهان
شیوه صدر مسیحیت
شیوه بیزانس
شیوه رومانِسْک
بررسی کلیساها به همراه تصاویر و پلان

این فایل با فرمت پاورپوینت در 16 اسلاید قابل ویرایش تهیه شده است.

هدیه محصول:
فایل پاورپوینت سبک معماری دیکانستراکشن(14 اسلاید)

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی محمد دهقان

پاورپوینت معماری سرزمین مصر


پاورپوینت-معماری-سرزمین-مصر
پاورپوینت معماری سرزمین مصر
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: PPTX
تعداد صفحات: 55
حجم فایل: 5783
قیمت: 3000 تومان

بخشی از متن:
توضیحات:
فایل پاورپوینت معماری سرزمین مصر ، در حجم 55 اسلاید قابل ویرایش ، همراه با یک هدیه ویژه.

بخشی از متن:
مذهب تشیع همزمان با سلطه دولت فاطمیون اسماعیلی مذهب بر مصر شکوفا شد همراه با سقوط دولت فاطمی عاضد در سال 567 ه.ق تشیع محدود و مصر به نظام اهل .
سنت بازگشت نمی توان به سادگی تعداد دقیق شیعیان مصر را بدست آورد . شیعیان کمتر از یک درصد از کل جمعیت که بالغ بر 74 میلیون نفر است را تشکیل می دهند .گفته می شود در مصر افرادی هستند که به خاندان پیامبر از دو نوه آن حضرت حضرت حسن(ع) و حضرت حسین(ع) منتسبند، و بر آنها عنوان " السادة الاشراف" اطلاق می شود و به گفته درینی تعداد آنها حدود 6 میلیون نفر است، 4 میلیون نفر از آنها د رمنطقه الصعید ساکنند و بیشتر اینان و _ نه همه آنها_ اهل سنت هستند و خلاف آن چه بعضی می پندارند شیعه نیستند.
شیعیان مصر دارای مذهب جعفری(اثنی عشری) هستند و از ناحیه بالاترین مرجع دینی در مصر یعنی الازهر به این نام شناخته شده اند...
و...

فهرست مطالب:
وضعیت جمعیت شناختی _ دینی
سلسله های اسلامی در مصر
معماری سلسه فاطمیان
معماری سلسه ایوبیها
ویژگی های معماری ممالک بحری
ویژگی های معماری عثمانیان

این فایل با فرمت پاورپوینت در 55 اسلاید قابل ویرایش تهیه شده است.

هدیه محصول:
فایل پاورپوینت تاریخ مصر باستان(21 اسلاید)

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی محمد دهقان

پاورپوینت نظریه های مرمتی و اصول ریچارد راجرز


پاورپوینت-نظریه-های-مرمتی-و-اصول-ریچارد-راجرز
پاورپوینت نظریه های مرمتی و اصول ریچارد راجرز
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: PPTX
تعداد صفحات: 37
حجم فایل: 9683
قیمت: 6700 تومان

بخشی از متن:
توضیحات:
فایل پاورپوینت نظریه های مرمتی و اصول ریچارد راجرز،در حجم 37 اسلاید قابل ویرایش ، همراه با یک هدیه ویژه.

بخشی از متن:
ریچارد راجرز در سال ۱۹۳۳، در فلورانس ایتالیا به دنیا آمد.
ریچارد راجرز از معماران و شهرسازان موفق بریتانیایی اواخر قرن بیستم است .

پایه ی تفکرات راجرز را می توان بر دو مقطع زمانی مد نظر قرار داد:
1- مقطع اول :سالهای قبل از 1990
در این مقطع زمانی،او با اعتقاد افراطی بر عقاید((نوگرایی))حاکم بر زمان،
سعی کرد فنون رفتاری جدید و پیشرفته عصر معاصر خود را داشته باشد .

2- مقطع دوم :سالهای 1990به بعد
با از بین رفتن علاقه شدید و افراطی راجرزبه صنعت و تکنولوژی باعث شد که توجه او به :
روابط پیچیده بین مردم و فضا،ساختمان ها و شهر بیشتر بشود .
و...

فهرست مطالب:
معرفی ریچارد راجرز
پایه ی تفکرات
نظریه های مرمتی
اصول های مورد نظر راجرز
دستورالعمل کردهای راجرز
نتیجه گیری

این فایل با فرمت پاورپوینت در 37 اسلاید قابل ویرایش تهیه شده است.

هدیه محصول:
فایل WORD معماری رنسانس(7 صفحه)

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی محمد دهقان

انرژیهای تجدیدپذیر



انرژیهای-تجدیدپذیر
انرژیهای تجدیدپذیر
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 549
حجم فایل: 26678
قیمت: 9000 تومان

بخشی از متن:
مقدمه:

انرژی پایدار (به انگلیسی: Sustainable energy)، انرژی بی پایان، انرژی بی‌نهایت و انرژی جاوید نیز نامیده می‌شود. انرژی تجدید پذیر جزء همین انرژی است از فناوری‌های استفاده شده برای این منظور می‌توان از انرژی خورشیدی، انرژی باد، انرژی موج، انرژی زمین‌گرمایی، انرژی جزر و مدی، سوخت زیستی اتانول، هیدروژن و نیروی برق‌آبی نام برد.

جهان بی پایان تعداد زیادی از ستارگان و اجرام آسمانی را در خود جای داده است. این ستارگان و اجرام دارای انرژی هستند اگر بتوان این انرژی را از فضا به کره زمین منتقل کرد. تأثیر مهمی در مشکلات مربوط به انرژی بشر خواهد داشت، این انرژی می‌تواند جایگزین قسمت قابل توجهی از سوخت‌های فسیلی شود چرا که سوخت‌های فسیلی به محیط زیست آسیب‌های فراوانی زده است و از طرفی امروزه انرژی اهمیت زیادی دارد.

استفاده از انرژی خورشیدی در فضا می‌تواند آغازی بر استفاده از انرژی‌های بی پایان موجود در فضا باشد. ستارگانی در فضا وجود دارند که ‍‍دمای آنها به ۳۳ هزار درجه کلوین می‌رسد یعنی گرمای فراوان و از آنجایی که گرما صورتی از انرژی است. فعل و انفعالات زیادی در فضا هستند که انرژی آزاد می‌کند با توجه به بحران‌های انرژی حال حاضر جهان، بشر نمی‌تواند نسبت به این مقدار انرژی موجود در فضا بی تفاوت باشد. این قضیه می‌تواند موجب کاهش هزینه‌های تمام شده برای انرژی شود. از طرفی در شرایط حال حاضر انرژی ارزش بسیاری دارد و می‌تواند موجب تولید ثروت شود.

انرژی تجدیدپذیر (به انگلیسی: Renewable energy)، که انرژی برگشت‌پذیر نیز نامیده می‌شود، به انواعی از انرژی می‌گویند که منبع تولید آن نوع انرژی، بر خلاف انرژی‌های تجدیدناپذیر (فسیلی)، قابلیت آن را دارد که توسط طبیعت در یک بازه زمانی کوتاه مجدداً به وجود آمده یا به عبارتی تجدید شود.

در سال‌های اخیر با توجه به این که منابع انرژی تجدید ناپذیر رو به اتمام هستند این منابع مورد توجه قرار گرفته‌اند. در سال ۲۰۰۶ حدود ۱۸٪ از انرژی مصرفی جهانی از راه انرژی‌های تجدید پذیر بدست آمد. سهم زیست‌توده به‌طور سنتی حدود ۱۳٪، که بیشتر جهت حرارت دهی و ۳٪ انرژی آبی بود.۲/۴٪ باقی‌مانده شامل نیروگاهای آبی کوچک، زیست توده مدرن، انرژی بادی، انرژی خورشیدی، انرژی زمین‌گرمایی و سوختهای زیستی می‌باشد که به سرعت در حال گسترش هستند.

استفاده از انرژی بادی با رشدی سالانه حدود ۳۰٪ با ظرفیت نصب شده ۱۵۷۹۰۰ مگاوات در سال ۲۰۰۹، به صورت وسیعی در اروپا، آسیا و ایالات متحده به چشم می‌خورد. درپایان سال ۲۰۰۹ میلادی مجموع انرژی تولیدی به وسیله فتوولتاییک به بیش از ۲۱۰۰۰ مگاوات رسید. ایستگاهای انرژی گرما-خورشیدی در آمریکا و اسپانیا مشغول به کار می باشندکه بزرگترین آنها با ظرفیت ۳۵۴ مگاوات در بیابان موهاوی در حال کار است.[۱]

بزرگترین نیروگاه زمین گرمایی دنیا در کالیفرنیا با نام نیروگاه گیسرز با ظرفیت ۷۵۰ مگاوات در حال فعالیت می‌باشد. برزیل یکی از کشورهایی است که پروژه‌های بزرگی برای استفاده از انرژی‌های نو (انرژی‌های تجدیدپذیر) انجام می‌دهد. ۱۸٪ از کل مصرف سوخت اتوموبیل‌های برزیل از طریق سوخت اتانولیکه از ساقهٔ نیشکر به‌دست می‌آید تأمین می‌شود. سوخت اتانولی به‌صورت گسترده در ایالات متحده مورد استفاده قرار می‌گیرد.

بیشترین پروژه‌ها و محصولات انرژی‌های نو در مقیاس بزرگ موجود می‌باشند، ولی انرژی‌های نو را می‌توان در مقیاس‌های کوچک (نیروگاه کوچک خارج مدار یانیروگاه کوچک مدار بسته) هم استفاده کرد. به این دلیل که منابع انرژی‌های تجدیدپذیر در تمام نقاط کرهٔ زمین در دسترس می‌باشند، در حواشی و در جاهای دور افتاده، نقش انرژی‌های نو به‌خوبی نمایان می‌شود، در حالی که منابع سوخت‌های فسیلی (نفت، گاز، و زغال‌سنگ) فقط در کشورهای خاصی یافت می‌شود. کنیا دارای بالاترین نرخ سالانه فروش سیستم‌های کوچک خورشیدی (۲۰-۱۰۰ وات) به میزان ۳۰۰۰۰ سیستم در سال می‌باشد.

نگرانی دربارهٔ تغییرات زیست محیطی در کنار افزایش قیمت روزافزان نفت و اوج تولید نفت و حمایت دولت‌ها، باعث رشد روزافزون وضع قوانینی می‌شود که بهره‌برداری و تجاری سازی این منابع سرشار تجدیدپذیر را تشویق می‌کنند.

انواع انرژی‌های تجدید پذیر عبارتند از:

انرژی آبی(نیروی برق‌آبی
انرژی بادی
انرژی خورشیدی
انرژی زمین‌گرمایی
انرژی زیست توده (زیست‌سوخت
انرژی امواجو جزر و مد
 
در ایران
قانون عضویت دولت ایران در آژانس بین‌المللی انرژی‌های تجدیدپذیر پس از تصویب مجلس و تأیید شورای نگهبان در ۱۴ خرداد ۱۳۹۱ از سوی رییس جمهور ابلاغ شد. بر اساس این قانون، دولت اجازه خواهد داشت در آژانس بین‌المللی انرژی‌های تجدیدپذیر عضویت یابد و نسبت به پرداخت حق عضویت مربوط اقدام کند.

آژانس بین‌المللی انرژی‌های تجدیدپذیر (ایرِنا - IRENA) در سال ۲۰۰۹ برای ترویج استفاده و افزایش استفاده پایدار از همه اشکال انرژی تجدیدپذیر تاسیس شد. آسان کردن دسترسی به تمام اطلاعات مربوط به انرژی‌های تجدیدپذیر، از جمله اطلاعات فنی از دیگر وظایف ایرنا می‌باشد. اساسنامه این آژانس در تاریخ ۸ ژوئیه ۲۰۱۰ به تصویب رسید. در ژوئن ۲۰۰۹، در جلسه کمیسیون مقدماتی، ابوظبی به عنوان مقر آژانس به طور موقت انتخاب شد

تاریخچه

ایرنا را می‌توان زاییده افکار هرمان شیر، نماینده مبارز آلمانی و از رهبران طرفداران انرژی‌های تجدیدپذیر دانست. وی تا زمان مرگش (۱۴ اکتبر ۲۰۱۰ میلادی) رئیس یوروسولار (EUROSOLAR)، انجمن اروپایی انرژی‌های تجدیدپذیر، واقع در آلمان و رئیس مجلس جهانی انرژی‌های تجدیدپذیر بود. شیر، این ایده را در سال ۱۹۹۰ مطرح کرد و از آن زمان برای محقق کردن این ایده تلاش کرده.

در سال ۲۰۰۲، این ایده او را به سالن‌های مجلس آلمان کشاند. در آن زمان، حزب سوسیال دموکرات و حزب سبز، ایرنا را به‌عنوان بخشی از اهداف سیاسی خود منظور کردند. این امر تا سال ۲۰۰۷ ادامه داشت، زمانی‌که دولت آلمان این ایده را پذیرفت و شروع به مذاکرات دوجانبه با کشورهای مختلف کرد تا بتواند آن را با موفقیت اجرا کند. [۲] اساسنامه تاسیس آژانس بین‌المللی انرژی‌های تجدیدپذیر در تاریخ ۱۲ آبان ۱۳۸۷ (۲۳ اکتبر ۲۰۰۸ میلادی) در شهر مادرید اسپانیا توسط ۵۱ کشور طی کنفرانس مقدماتی نهایی گردید. این اساسنامه در اولین نشست مقدماتی اعضا در شهر بنآلمان به امضای ۵۷ کشور از جمله ایران رسید.

در دومین نشست مقدماتی این آژانس که در شرم الشیخ مصر برگزار شد، شهر مصدر در ابوظبی به عنوان مقر اصلی آژانس تعیین شد. مرکز فناوری و نوآوری در کشور آلمان و دفتر رابط آژانس با دیگر سازمان‌های فعال در زمینه انرژی‌های تجدیدپذیر نیز در اتریش مستقر خواهندشد.

در نشست پنجم کمیسیون مقدماتی در آوریل ۲۰۱۱ کلیه قوانین و مقررات مورد بررسی و تصویب کشورهای عضو قرارگرفت و نهایتاً با برگزاری اولین نشست مجمع، کلیه فعالیت‌های کمیسیون به آژانس واگذار گردید و با موافقت اکثریت کشورهای عضو عدنان امین به عنوان مدیرکل آژانس معرفی گردید.

اهداف

براساس این اساسنامه هدف اصلی تشکیل آژانس توسعه گسترده و پذیرش استفاده از انواع انرژی‌های تجدیدپذیر در سراسر جهان می‌باشد و در این زمینه موارد زیر از اهمیت خاصی برخوردار است:

اولویت دادن به منافع حاصل از انرژی‌های تجدیدپذیر نسبت به سایر انرژی‌ها و افزایش بهره وری انرژی در کشورهای عضو
افزایش سهم انرژی‌های تجدیدپذیر در حفظ محیط زیست و کاهش استفاده بیش از حد از منابع طبیعی، کاهش ویرانی جنگل‌ها به ویژه در مناطق گرمسیری، جلوگیری از نابودی تنوع زیستیو دستیابی به امنیت عرضه انرژی در عرصه جهانی
طبق این اساسنامه ایرنا زمینه اصلی فعالیت آژانس کلیه انرژی‌های حاصل از منابع تجدیدپذیر بویژه انرژی‌های زیستی، زمین گرمایی، برق آبی، جزر ومد دریاها و اقیانوس‌ها، خورشیدی و بادیمی‌باشد.

کشورهایی که اساسنامه آژانس را امضا کرده‌اند. اساسنامه آژانس در مجلس این کشورها به تصویب رسیده‌است.(تا تاریخ ۱۶ می ۲۰۱۱)

تا تاریخ ۱۶ مارس ۲۰۱۱ ، ۱۴۸ کشور و اتحادیه اروپا اساسنامه ایرنا را امضا کرده‌اند. از این میان ۶۶ کشور اساسنامه آژانس را در مجلس خود به تصویب رسانده‌اند. از زمان برگزاری اولین نشست مجمع آژانس در آوریل ۲۰۱۱ تنها کشورهای عضوی که اساسنامه را به تصویب مجلس کشور متبوع خود رسانده‌اند به عنوان عضو دائم و دارای حق رای شناخته می‌شوند و سایر کشورها تنها به عنوان ناظر و بدون حق رای امکان شرکت در جلسات مجمع را دارند. وزارت نیرو و سازمان انرژیای نو ایران (سانا) به همراه نمایندگان وزارت امور خارجه به نمایندگی از ایران در جلسات و تصمیم گیری‌ها حضور دارند.

زیست توده (به انگلیسی: Biomass) یا بیوماس یک منبع تجدید پذیر انرژی است که از مواد زیستی به دست می‌آید. به‌طورکلی کلیه زباله‌هایی که منشاء زیستی داشته باشند و از تکثیر سلولی پدید آمده باشند بیوماس نامیده می‌شوند.

منابع بیوماسی که برای تولید انرژی مناسب هستند، طیف وسیعی از مواد را شامل می شوند که بطور عمده به شش گروه تقسیم بندی میگردند: 1-جنگل ها و ضایعات جنگلی، 2- محصولات و ضایعات کشاورزی، باغداری و صنایع غذایی، 3- فضولات دامی، 4- فاضلاب‌های شهری، 5- فاضلاب‌ها، پسماندها و زائدات آلی صنعتی، و 6- ضایعات جامد زباله‌های شهری زیست توده شامل زباله‌های زیستی قابل سوزاندن هم می‌شود، اما شامل مواد زیستی مانند سوخت فسیلی که طی فرایندهای زمین شناسی تغییر شکل یافته‌اند، مانند ذغال سنگ یا نفت نمی‌شود. اگرچه سوخت‌های فسیلی ریشه در زیست توده در زمان بسیار قدیم دارند، به دلیل اینکه کربن موجود در آن‌ها از چرخه زیستی طبیعت خارج شده‌است و سوزاندن آن‌ها تعادل دی اکسید کربن موجود در جو را به هم می‌زند، عنوان زیست توده به آن‌ها اطلاق نمی‌گردد.

تعریف اتحادیه اروپا از زیست توده که در راهنمای 2001/77/EC به تاریخ ۲۷ سپتامبر ۲۰۰۱ میلادی عنوان شده، عبارت است از: "زیست توده عبارت است از اجزا قابل تجزیه زیستی از محصولات، پسماندها و زائدات کشاورزی(شامل موادگیاهی و دامی)، جنگلها و صنایع وابسته و همچنین زائدات صنعتی و شهری قابل تجزیه". بر اساس تعریف علمی ارائه شده برای زیست توده در این آیین نامه، زیست توده به سوختهائی اطلاق می‌گردد که از جرم توده فیتوپلانکتونها و جرم توده زئوپلانکتونها ساخته می‌شوند.

امروزه مشخص شده است که سوخت‌های زیستی به دست آمده از پسماندهای جنگل‌ها و محصول‌های کشاورزی جهان می‌تواند سالانه به اندازه ۷۰ میلیارد تن نفت خام انرژی در دسترس بشر قرار دهد که این میزان ۱۰ برابر مصرف سالانه انرژی در جهان است. همچنین می‌توان از این سوخت‌ها بیشتر در تولید گرما بهره برد زیرا می‌توانند باعث صرفه جویی اقتصادی چشمگیری شوند. زیست توده شامل زباله‌های زیستی قابل سوزاندن هم می‌شود.

زیست توده قابلیت تولید برق، حرارت، سوختهای مایع، سوختهای گازی و انواع کاربردهای مفید شیمیایی را دارا می باشد. زیست توده سهم بزرگی در میان دیگر انواع منابع انرژیهای نو دارا می باشد بطوریکه پس از ذغال سنگ، نفت و گاز طبیعی، چهارمین منبع بزرگ انرژی در دنیا می‌باشد. این منبع حدود 14 درصد از انرژی اولیه جهان را تامین می‌نماید و در حال حاضر بیش از 5/11% از انرژی اولیه جهان توسط منابع زیست توده تامین می­گردد. و این در حالی است که در ایالات متحده آمریکا 3-4 درصد از انرژی اولیه مورد نیاز فقط از منابع زیست توده تامین میشود. قابلیتهای زیست توده تنها در تولید حرارت نیست، بلکه در تولید سرما، سوختهای مورد نیاز برای حمل و نقل و تولید انرژی الکتریکی نیز استفاده دارد. در سال 2005حدود 44000 مگاوات نیروگاه تولید برق ( با انواع فن آوریها ) و 225000 مگاوات حرارتی نیروگاه مدرن تولید حرارت با منبع زیست توده احداث شده است که حدود 10000 مگاوات آن فقط در ایالات متحده بوده است (حدود 58 درصد از بازار تولید انرژی از منابع تجدید پذیر در امریکا). همچنین بیش از 50 میلیارد لیتر سوخت تجدیدپذیر از منابع زیست توده تولید و مصرف می­گردد.

۵تقسیم بندی انواع منابع زیست توده

۵.۱دورریزهای جامد شهری را می‌توان به مواد ذیل طبقه‌بندی نمود
۵.۲انواع دوریزها و پسماندهای جامد
۵.۳دوریزهای خطرناک نیز معمولاً به گروههای زیر تقسیم می‌شوند
۵.۴فاضلابهای شهری
۵.۵زائدات کشاورزی و جنگلی
۵.۶فضولات حیوانی
۵.۷پسماندهای صنایع غذایی و کشاورزی
۶محصولات انرژی زا
۶.۱مصارف غیر نیروگاهی زیست توده
چرخه زیست‌توده در طبیعت
بخشی از تشعشع خورشید که به اتمسفر زمین می‌رسد، بواسطه فرایند فتوسنتز در گیاهان جذب و ذخیره می‌شود. ماکزیمم راندمان تبدیل انرژی خورشیدی در این فرایند بین ۵ تا ۶ درصد است. گیاهان بعنوان منابع ذخیره کربن هستند و CO2 را از هوا جذب کرده و بصورت کربن ذخیره می‌نمایند. وقتی گیاهی توسط جانوری خورده می‌شود، بخشی از کربن موجود در گیاه خورده شده به انرژی تبدیل می‌شود و بخشی دیگر دربافت‌های زنده ذخیره می‌گردد. بخش سوم نیز با فضولات حیوانی دفع می‌گردد. در صورتی که چوب یا گیاهان سوزانده شوند، علاوه بر انرژی، بخش اعظمی از کربن ذخیره شده بصورت کربن دی‌اکسید آزاد می‌شود و بخشی نیز در خاکستر باقی می‌ماند.

تاریخچه

فناپذیری سوخت‌های فسیلی، تنوع‌بخشی به منابع انرژی، توسعه پایدار ایجاد امنیت انرژی، مشکلات زیست محیطی ناشی از مصارف انرژی فسیلی از یک طرف و تجدیدپذیر بودن منابع انرژی‌های نو نظیر خورشید، باد، زیست توده و ... از طرف دیگر باعث توجه جدی جهانیان به توسعه و گسترش استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر و افزایش سهم این منابع در سبد انرژی جهانی شده است. امروزه ما شاهد افزایش چشمگیر فعالیت‌ها و بودجه دولت‌ها و شرکت‌ها در امر تحقیق، توسعه و عرضه سیستم‌های انرژی‌های تجدیدپذیرهستیم و این فعالیت‌ها همراه با صرف بودجه‌های کلان در این زمینه در نهایت موجب کاهش قیمت تمام شده انرژی‌های تجدیدپذیر و رقابت‌پذیری این تکنولوژی با سیستم‌های انرژی سنتی موجود می‌گردد. از نقطه نظر تاریخی استفاده از انرژی زیست توده به ابتدایی‌ترین دوره‌های تاریخ باز می‌گردد. از زمانی که آتش شناخته شد، انسان نخستین همواره چوب و برگ خشک درختان را به عنوان سوخت استفاده می‌کرده و این چرخه تا قرن حاضر نیز ادامه پیدا کرده است.

تاریخچه زیست توده در جهان

کشف و مهار آتش و استفاده از حرارت حاصل از سوزاندن چوب و خار و خاشاک
خروج گاز و اشتعالناقص آن ناشی از دفن زباله در طبقات زیرین زمین توسط پیلی نی روسی
اعلام وان هلمونت در سال ۱۶۳۰ در خصوص شناسائی و اشتعال گاز دفنگاه
کشف ماهیت گاز مرداب (متان- بیوگاز) در سال ۱۶۶۷ دانشمندی به نام شرلی
شناسائی گاز متان به عنوان ترکیب اصلی بیوگازازمواد تخمیر شده توسط ولتا و در سال ۱۷۷۶
شروع تحقیقات عمده در زمینة تخمیربیهوازی و کاربرد آن به وسیله شخصی به نام دیوی در سال ۱۸۰۸
در سال ۱۸۸۴ فردی به نام گاینطرحی را به اجراء در آورد که به وسیله بیوگاز حاصل از انرژی زیست توده روشنائی خیابانهای شهر پاریس را تأمین نمود.
نخستین نیروگاه بایومس در کشور بنگلادش

تاریخچه زیست توده درایران

محمدبن حسین عاملی معروف به شیخ بهائی(۱۰۳۱-۹۳۵ هجری قمری) جزء نخستین کسانی بوده که از بیوگاز حاصل از زیست توده (فاضلاب حمام) استفاده کرده و آن را به عنوان سوخت یک حمام در اصفهان به کار برده است.
اولین هاضم تولید گاز متاندر ایران در روستاهای نیازآباد لرستان در سال ۱۳۵۴ ساخته شده است. این دستگاه به گنجایش ۵ متر مکعب فضولات گاوی روستا را مورد استفاده قرار داده و بیوگاز مصرفی حمام مجاور را تأمین می نموده است.
از نظر استفاده‌های سنتی از این منبع، مطابق سرشماری سال ۱۳۷۵، ۱۰ درصد خانوارهای روستایی برای گرمایشمنازل خود و ۵ درصد خانوارهای روستایی برای پخت‌وپز عمدتاً از چوبو فضولات دامی استفاده می کرده‌اند.
در سال ۱۳۵۹ دو واحد کوچک آزمایشی در دانشگاه بوعلی سیناهمدان احداث گردید که با فضولات کشتارگاه و کودگاوی تغذیه می‌گردید.
دانشگاه صنعتی شریفنیز در سال ۱۳۶۱ یک واحد ۳ متر مکب را به صورت آزمایشی مورد مطالعه قرار داد که با فضولات گاوی بارگیری می‌شد.
موسسه DLRآلمان نیز پتانسیل اقتصادی زیست توده برای تولید برق را تا سال ۲۰۵۰ بمیزان ۳۵۰۰ مگاوات محاسبه و ارائه نموده است.
در حال حاضر پروژه‌های متعددی در این خصوص توسط وزارت نیروو بخش خصوصی در دست اجرا می‌باشد.
برای نخستین بار در ایران سوخت زیست توده جامد در سال ١٣٩١ توسط شرکت دانش بنیان با مدیر عاملی مهدی پورمیرزا در پارک علم و فناوری استان گیلان تولید شد.

ساختار شیمیایی

زیست توده بر پایه کربن است و از مخلوط مولکول‌های آلی، شامل هیدروژن، معمولاً اکسیژن و اغلب نیتروژن و مقدار کمی از دیگر اتمها مانند، فلزات قلیایی، فلزات قلیایی خاکی و فلزات سنگیناست. . منابع زسیت توده شامل ترکیبات آلی با زنجیره بلند می‌باشند که در فرایند هضم به مولکولهای ساده‌تر تبدیل می‌گردد. حاصل این فرایند گازی قابل اشتعال به نام بیو گاز می‌باشد به بیو گازگاز مرداب نیز گفته می‌شود این گاز شامل دو جز عمده متان و دی اکسید کربن به همرام مقدار جزیی از گازهای دیگر می‌باشد این مخلوط گازی با ارزش حرارتی ۲/۲ – ۵/۱ مگاژول بر مترمکعب است.

راه‌های تامین منابع انرژی زیست توده

یکی از راه‌های تامین منابع انرژی زیست توده، کاشت درختان یا درختچه‌های مناسب (با دوره رشد کوتاه و سریع) در زمین‌های نامرغوب و نیمه بایر است. گر چه سوزاندن این منابع، گاز دی اکسید کربن را در جو منتشر می‌کند، اما چون دوره کاشت و رشد و نمو آنها دائمی است، به همان اندازه دی اکسیدکربن از جو زمین جذب می‌کنند و با استفاده از انرژی خورشیدی، از طریق فتوسنتز، اکسیژن تولید می‌کنند. بدین ترتیب، یک "چرخه کربن خنثی" در طبیعت پدید می‌آید. همچنین چوب‌ها و یا بعضی از زباله‌ها می‌توانند سوزانده شوند تا بخار آّب تولید شود و از آن برای تولید الکترسیتهاستفاده می‌شود. البته سوزاندن بیومس تنها راه آزاد سازی آنها نیست. بیومس‌ها می‌توانند به اشکال دیگری انرژی قابل استفاده در اختیار ما قرار دهند. مثل گاز متان، اتانول و بیودیزل. گاز متان جزء اصلی گاز طبیعی است. مواد بدبو مثل آشغال‌های گندیده و ضایعات کشاورزی و فضولات انسانی گاز متان آزاد می‌کنند که زیست گاز نامیده می‌شود. یکی دیگر از از منابع بیومس زباله‌ها هستند که ضایعات جامد شهری (MSW)نام دارند. زباله‌هایی که از محصولات گیاهی یا جانوری به دست می‌آیند بیومس هستند. غذاهای دورریز و چمن‌های کنده شده نمونه‌هایی از زباله‌های بیومس هستند. مواد بدبو مثل آشغال‌های گندیده و ضایعات کشاورزی و فضولات انسانی گاز متان آزاد می‌کنند که زیست گاز نامیده می‌شود.

تقسیم بندی انواع منابع زیست توده

پسماندهای جامد: شامل مواد زائد جامدی هستند که از مراکز تجاری، اداری، خانگی و برخی صنایع حاصل می‌شود. این مواد یک منبع مناسب برای تولید انرژی می‌باشند. فرایندهای تبدیل و تولید مواد و انرژی از زباله در دنیا توسعه یافته و پروژه‌های زیادی در زمینه تولید انرژی (برق –حرارت) از زباله در دنیا مورد بهره‌برداری قرار گرفته‌اند.

دورریزهای جامد شهری را می‌توان به مواد ذیل طبقه‌بندی نمود

دورریزهای غذایی:بقایای حیوانات و میوه یا سبزی (آشغالها) ناشی از حمل و نقل، آماده‎سازی، پختن و یا خوردن غذا، همچنین مواد غذایی فاسد که بویژه در هوای گرم سریعاً تجزیه می‎شند.
زباله (به غیر از مواد غذایی):مواد زاید جامد قابل احتراق و غیرقابل احتراق به استثنای مواد زاید یا سایر مواد فاسد شدنی. عموماً زباله قابل احتراق از موادی مانند:کاغذ، مقوا،پلاستیک،پارچه، لاستیک، چرم، چوب، اثاث منزل و تزیینات باغ و گیاه تشکیل می‎شود. زباله غیرقابل احتراق عبارت است از اقلامی نظیر شیشه، بلور، قوطی‎های حلبی، قوطی‎های آلومینیومی، فلزات آهنی و غیرآهنی، چرک و کثافات و نخاله‎های ساختمانی.
خاکسترها و بقایا:موادی که از سوختن چوب، زغال سنگ، زغال و سایر مواد زاید قابل احتراق باقی می‎مانند. بقایای حاصل از نیروگاهها معمولاً در این گروه طبقه‎بندی نمی‎شوند. خاکسترها و بقایا به طور عادی شامل مواد ریز پودری شکل و مقادیر اندکی از موادی است که بطور ناقص سوخته‎اند.
مواد زاید حاصل از تخریب و نخاله‎های ساختمانی:مواد زاید حاصل از ساختمانهای تخریب شده و سایر ساختمانها در ضمن مواد زاید حاصل از تخریب طبقه‎بندی می‎شوند. مواد زاید ساختمانی، قالب ریزی و تعمیر ساختمانهای مسکونی، تجاری و صنعتی و سازه‎هایمشابه به عنوان نخاله‎های ساختمانی شناخته می‎شوند. این مواد شامل کثافات، سنگها، بتون،آجرها، پلاستر، چوب، تیرهای چوبی،لوله‎کشی، تأسیسات حرارتی و الکتریکی می‎شوند.
مواد زاید مخصوص :مواد زایدی مانند مواد جاروب شده خیابانی، زباله‎های کنار جاده، بقایای حاصل از ویرانی، جانوران مرده و وسایل نقلیه اسقاط جزو مواد زاید مخصوص طبقه‎بندی می‎شوند.
مواد زاید حاصل از واحدهای تصفیه :مواد زاید جامد و نیمه جامد حاصل از آب، فاضلاب و تاسیسات صنعتی تصفیه پساب در این گروه طبقه‎بندی می‎شوند.
انواع دوریزها و پسماندهای جامد

مواد زائد شهری: به مواد ناشی از فعالیتهای که در محیط سکونت انسان تولید شده و بصورت جامد دور ریختنی تلقی می‌شود.
مواد زائد صنعتی: مواد ناشی از فعالیتهای صنعتی.
مواد زائد خطرناک: مواد زائدی که برای انسانهایا جانوران یا گیاهان خطر آفرین باشد.
دوریزهای خطرناک نیز معمولاً به گروههای زیر تقسیم می‌شوند

مواد رادیواکتیو
ترکیبات شیمیایی
مواد زاید بیولوژیکی
مواد زاید قابل اشتعال
مواد منفجره
فاضلابهای شهری

سالانه میلیونها تن لجن در فرایند تصفیه فاضلاب در تصفیه خانه‌های شهرها و صنایع مختلف تولید می‌گردد که دارای پتانسیل مناسبی برای تولید انرژی می‌باشد. در حالیکه دفع و دفن این لجن‌ها از معضلات اساسی تصفیه خانه‌ها بوده و هزینه‌های گزافی در این زمینه صرف می‌گردد. با بهره‌گیری از فناوریهای مناسب می‌توان ضمن حل معضل این پسماندهای آلی به تولید انرژی پاک اقدام نمود.

زائدات کشاورزی و جنگلی

چوب یا همان سوخت‌های چوبی اصطلاحی است، شامل انواع سوختهای حاصل از جنگل کاری، ضایعات حاصل از بهره‌برداری منابع جنگلی، ضایعات حاصل از صنایع تبدیلی چوب، صنایع چوب و کاغذ و تأسیسات پردازشی مجاور مناطق جنگلی که می‌تواند به عنوان یک ماده اولیه جهت احداث نیروگاه برای تأمین انرژی همان صنایع یا صنایع دیگر مورد استفاده قرار گیرد. زائدات کشاورزی نیز مواد سرشار از انرژی بوده که ارزش غذایی برای انسان ندارند. سالانه میزان زیادی از زائدات کشاورزی نظیر کاه و کلش غلات، شاخه و برگ انواع گیاهان و محصولات باغی در مراحل مختلف کشاورزی تولید می‌گردد که می‌تواند در فرایند تولید انرژی مورد استفاده قرار بگیرد.

فضولات حیوانی

فضولات حاصل از دام و طیور سرشار از مواد آلی بوده و در فرایند تولید انرژی می‌تواند بعنوان یک ماده اولیه مناسب در نیروگاه‌های زیست توده مورد استفاده قرار گیرند.

پسماندهای صنایع غذایی و کشاورزی

در فرایندهای تولید و تبدیل در صنایع غذایی و کشاورزی سالانه مقدار زیادی پسماندهای آلی جامد و مایع تولید می‌گردد که می‌تواند ماده اولیه مناسبی برای نیروگاههای زیست توده باشد. انرژی حاصل از این پسماندها می‌تواند در همان صنایع و یا صنایع دیگر مورد استفاده قرار گیرد. استفاده از این ضایعات در فرایند تولید انرژی واحداث نیروگاههای زیست توده می‌تواند در راستای توسعه پایداردر صنعت کشاورزی مد نظر قرار گیرد.

محصولات انرژی زا

در حال حاضر با توجه به اقتصادی بودن تولید انرژی و نیز برق از درختان در اروپا و آمریکای شمالی، کشاورزان بخش‌هایی از زمین‌های کشاورزی خود را به کشت درختان سریع الرشد و انرژی زا اختصاص می‌دهند. از انواع مختلف محصولات انرژی زا می‌توان به کشت درختان سریع الرشد نظیر اکالیپتوس، کشت محصولات کشاورزی (گیاهان) انرژی زا (مثل سورگوم ونیشکر)، کشت گیاهان روغنی با محتوی انرژی بالا مثل سویا و شلغم روغنی و درخت نخل اشاره کرد. این محصولات می‌توانند به عنوان سوخت امن و بی خطر در نیروگاه‌های زیست توده مورد استفاده قرار گیرند. توجه به این محصولات می‌تواند ضمن تأمین آسان و پایدار قسمتی از انرژی مورد نیاز و امنیت تأمین انرژی با ایجاد درآمد برای کشاورزان از جهت اختصاص ظرفیت‌های خالی و زمین‌های غیرقابل استفاده در بخش کشاورزی به این امر همراه باشد.

ડ'''== کاربردهای انرژی زیست توده == امروزه برای منابع مختلف زیست توده و کاربردهای گوناگون آن، تکنولوژی‌های زیادی توسعه یافته و یا در حال توسعه می‌باشند. منابع زیست توده با فناوری‌های مختلف تو

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی محمد دهقان

موتورهای احتراقی و اجزاء آنها


موتورهای-احتراقی-و-اجزاء-آنها
موتورهای احتراقی و اجزاء آنها
فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 1400
حجم فایل: 23623
قیمت: 10000 تومان

بخشی از متن:
·

موتور: اولین اشخاصی که موتور چهار زمانه را ساختند اتو و لانگن در سال 1876 بودند. رودلف دیزل شخصی بود که موتور دیزل را در سال 1897 ساخت. موتور به دستگاهی گفته می شود که با دریافت یک نوع انرژی (مثلاً شیمیایی یا الکتریکی) آن را تبدیل به انرژی مکانیکی کند.موتورهای احتراق داخلی (درون سوز): موتورهایی هستند که ماده سوختنی در بالای پیستون و در داخل سیلندر به حرارت تبدیل می شود و تولید انرژی می کند. موتورهای احتراق خارجی (برون سوز): ماده سوختی در خارج از موتور می سوزد و توسط دستگاههایی به داخل سیلندر هدایت شده و باعث انجام کار مکانیکی در موتور می شوند مانند ماشینهای بخار و توربینهای گاز. موتورهای احتراق داخل 1- موتورهای احتراق داخلی اشتعالی: به موتورهایی اطلاق می شود که با سوختهای سنگین مثل گازوئیل، نفت، نفت سیاه کار می کنند و کار آنها آرام است زیرا ماده سوختی در دمای احتراق فرصتی لازم دارد که تمام سوخت مشتعل شود. 2- موتورهای انفجاری: موتورهایی را گویند که از سوختهای سبک مثل بنزین، بنزل، الکل استفاده می کنند و کار آنها توام با ضربه است. قطعات اصلی یک اتومبیل - موتور - شاسی - اتاق - دستگاههای انتقال نیرو - دستگاههای کنترل و هدایت دستگاههای انتقال نیرو: کلاچ، جعبه دنده (گیربکس)، میل گاردان، دیفرانسیل و چرخها. دستگاههای کنترل وهدایت: میله های فرمان، فرمان، سگدستها و ترمزطبقه بندی موتورها: معمولاً به ترتیب قرار گرفتن اجزاء ذیل موتورها طبقه بندی می شوند. 1- ترتیب قرار گرفتن سوپاپها 2- تعداد سیلندرها 3- سیکل کار 4- طریقه خنک کردن 5- ترتیب قرار گرفتن سیلندرها 1- از روی ترتیب قرار گرفتن سوپاپها:در موتور آی هد سوپاپهای دود و گاز در سر سیلندر قرار دارند و آویخته اند. در این موتورها محفظه ای احتراق را به حداقل می رساند و حتی در سطح پیستون گودیهایی ایجاد می کند که سوپاپ بتواند در آن گودی باز و بسته شود و با پیستون تماس پیدا نکند. - موتورهای تی هد: در این موتورها سوپاپهای دود در یک طرف سیلندر و سوپاپهای گاز در طرف دیگر سیلندر به طوری که در حداقل فضا سوپاپهای دود بتوانند باز و بسته شوند. و سوپاپها گاز نیز برای باز و بسته شدن از فضای موجود محفظه احتراق استفاده می نمایند. فضای بالای پیستون و فضای باز سوپاپها حجمی را می سازند که قدرت این موتور را بر اثر کم شدن تراکم (به علت ازدیاد حجم) کم می کند. - موتورهای اف هد: سوپاپهای گاز در سر سیلندر و سوپاپهای دود در بدنه های سیلندر هستند و در این موتور نیز حداقل فضایی برای باز و بسته شدن سوپاپ دود لازم است که این حجم محدود حداقل برای محفظه احتراق در نظر گرفته شده است و قدرت موتور نیز محدود می گردد. - موتورهای ...

· موتور الکتریکی

ریشه لغوی موتور یک کلمه انگلیسی است و معنای آن جنباننده یا محرک می‌باشد. لیکن در حال حاضر از کلمه موتور به عنوان وسیله تولید انرژی جنبشی استفاده می‌شود. {picture=tr> دید کلی موتور یکی از ارکان اصلی خودرو می‌باشد، که وظیفه اصلی حرکت آن بوسیله موتور با انجام یک سری اعمال خاص امکان پذیر می‌شود. بر این اساس تلاشهای زیادی در زمینه طراحی و ساخت انواع موتور صورت گرفته است که در حال حاضر نیز بیشتر سرمایه گذاریهای کارخانه‌های خودرو سازی در این زمینه انجام می‌شود. تمام موتورهایی که در زندگی بشر مورد استفاده قرار می‌گیرند انرژی جنبشی را به شکل یک حرکت دورانی (چرخشی) در اختیار مصرف کننده قرار می‌دهند. موتورها این انرژی را از طریق تبدیل انرژی‌های پتانسیل و یا انرژیهای دیگر بوجود می‌آورند که می‌توان بر حسب منبع انرژی اولیه ، موتورها را تقسیم بندی کرد که در ادامه به آنها اشاره خواهد شد.بطور کلی می‌توان گفت که در پیرامون ما هر وسیله‌ای که کاری انجام می‌دهد دارای یک موتور است که حرکت قطعات آن و نیروی مورد نیاز آن وسیله را تأمین می‌کند. مثلا لوازم خانگی مثل یخچال ، ضبط صوت ، پنکه‌های تصویه و ... همگی دارای یک موتور الکتریکی می‌باشند و یا اتومبیلهایی که در خیابانها رفت و آمد می‌کنند هر کدام یک موتور جهت تأمین انرژی جنبشی خود دارند. تاریخچه ایده ساخت موتور به زمانهای دور باز می‌گردد، چنانکه قبل از سالهای 1700 میلادی تلاشهایی جهت مسافت موتورها به شکل امروزی انجام پذیرفته بود (هر چند که موتورهای ساده آبی که انرژی جنبشی آب را به حرکت چرخشی تبدیل می‌کردند از زمانهای بسیار دورتر ساخته شده و مورد استفاده قرار می‌گرفتند). لیکن اولین تجربه موفقیت آمیز در این زمینه ، در سال 1769 اتفاق افتاد. در این سال جیمز وات توانست یک موتور بخار اختراع کند که قابلیت استفاده از انرژی محبوس در سوختهای مختلف نظیر چوب و ذغال سنگ را داشت. {picture=tr> سیر تحولی و رشد مخترعین زیادی سعی کردند که اصول فوق را در موتورها تحقق بخشند. ولی «ان.ای.اتو» مخترع آلمانی اولین کسی بود که موفق گردید. او در سال 1876 موتور خود را به ثبت رساند و دو سال بعد نمونه‌ای را که کار می‌کرد به معرض نمایش گذاشت. موتور مزبور همان چرخ چهارزمانه یعنی ، تکثیر ، تراکم ، توان و تخلیه را به کار می‌بست. دانشمندان هم عصر اتو عقیده داشتند که وجود تنها یک مرحله توان در دو دور چرخش زمان بزرگی است (یک موتور چهارزمانه در هر دو دور چرخش تنها یک بار سوخت را می سوزاند به اصطلاح دارای یکبار انفجار یا توان است). بنابراین نظر خود را به موتور دو زمانه (که در هر دو چرخش یک انفجار دارد) معطوف

شاید هیچگاه مهندسانی چون اتو و دیزل که پایه گذران موتورهای کنونی درون سوز بودنند فکر نمی کردنند که تا سال ها اختراعشان پاشنه آشیل صنعت خودرو خواهد بود و با ابتکارشان بیش از 500 میلیون خودرو ساخته شود اما عده معتقدنند که موتورهای درون سوز باید راهی موزه شوند اما در آنسوی میدان خودروسازان هنوز مقاوت می کنند انها معتقدنند هنوز برای وداع زود است اما پیروان سینه چاک محیط زیست می گویند موتورهای پیل سوختی و هیبریدی باید جایگزین موتورهای دورن سوز شوند

صدای اخرین نفس های موتورهای درون سوز شنیده می شود اما صبر کنید شاید هنوز راهی برای نجات وجود داشته باشد

شوک الکتریکی برای یک مریض اورژانسی

از سوی سازمانهای حفاظت از محیط زیست و دولت هایی که تحت بحران انرژی به ستوه آمده

فشار سنگینی به مهندسان مراکز تحقیقاتی جهان وارد می شود که یا موتورهای درون سوز را به موزه بفرستیید و یا این موتورها را اصلاح اساسی کنیدد آخرین برسی ها نشان می دهد فن‌آوری‌های جدید در زمینه موتورهای بنزینی، نظیر کوچک‌سازی، موتورهای با تزریق مستقیم (GDI) و سیستم سوپاپ‌های کاملاً متغیر راهایی برای ادامه حیات موتورهای احترق داخلی در بحران سوخت و آلایندگی خودروها در 10 سال آینده است

آلایندگی و مصرف سوخت خودروها به دلیل محدودیت‌های زیست محیطی، ظرف 10 سال آینده باید به میزان قابل توجهی بهبود یابد. فن‌آوری‌های جدید در زمینه موتورهای بنزینی، نظیر کوچک‌سازی موتورها به لحاظ اندازه (Downsizing) با استفاده از تقویت بالای آنها (High Boosted)، موتورهای با تزریق مستقیم (GDI) و سیستم سوپاپ‌های کاملاً متغیر (Fully Variable Valve Train) هم‌اکنون در حال توسعه هستند. در مورد موتورهای دیزل نیز بخش‌هایی که انتظار می‌رود توسعه یابند، شامل انژکتورهای پیزو الکتریک، ف_ * ل*_ ت ر ذرات معلق و سیستم کاتالیستهای DeNOx هستند.

اما آیا این راه ها همان شوک الکتریکی معروف خواهد بود در این باره پرفسور پیشینگر مدیر مرکز تحقیقات موتور آلمان به ایسنا می گوید چند سال پیش همه پیش بینی می‌کردند که تا امروز موتورهای پیل سوختی جایگزین موتورهای درونسوز خواهند شد، اما این امر تحقق پیدا نکرد. امروزه تا جایی که قابل پیش‌بینی است و تا حدود 15 تا 20 سال آینده ( بیشتر از این زمان قابل پیش‌بینی نیست) باید گفت که موتورهای درونسوز حرف اول را خواهند زد، چرا که این موتورها بازده و عملکرد مناسبی دارند و از لحاظ هزینه تولیدی نیز مقرون به صرفه هستند. از سوی دیگر این موتورها از پتانسیل بالایی برای بهتر شدن بر خوردار هستنند درنتیجه باید گفت که بسیاری از نتایجی که با استفاده از موتورهای پیل سوختی به دست می‌آید، در صورت توسعه دادن موتورهای درون سوز نیز قابل دسترسی است و از آن جا که این موتورها توجیه اقتصادی نیز دارند، حداقل در افق 20 ساله حرف نخست را در صنعت خودرو خواهند زد.

این سخنان شاید برای دلخوشی کافی باشد اما اولین موتورهای برون سوز پیل سوختی از امسال به طور آزمایشی وارد بازار شده اند و طی ده سال آینده اگر بحران انرژی به همین روش پیش رود و قوانین زیست محیطی سخت تر شوند موتورهای برون سوز پیل سوختی دشمن شماره یک حیات موتورهای درون سوز خواهند شد

با سخت تر شدن قوانین زیست محیطی باید آلودگی به مرز صفر برسد و این عامل تحقیقاتی هزینه بری را طلب می کند که سبب افزایش قیمت موتورهای درون سوز خواهد شد

اولین راهی که مراکز اروپایی برای مقابله با بحران های ناشی از آلودگی هوا و انرژی پیگیری می کنند اصلاح سیستم سوخت رسانی و محفظه احتراق موتورهای دیزلی و بنزینی است و به همین دلیل در خودروهای سواری روش جدید تزریق مستقیم سوخت به کمک کاتالیست پیگیری می شود

روش gdiدر این میان یکی از موفق ترین راها بوده است

ابداع سیستم‌های جدید تزریق با فشار بالا و پیشرفت در سیستم کاتالیست‌های DeNOx منجر به اولین تولید انبوه موتورهای پاشش مستقیم بنزینی با شارژ طبقه‌ای (stratified charge direct injection gasolineengine) شده که کاهش مصرف سوخت بین 10 تا 15 درصد را به ارمغان آورده است.

برای دستیابی به بهترین مصرف سوخت، این موتورها در بارهای جزئی و مخلوط هوا و سوخت بسیار رقیق کار می‌کنند.

در بارهای زیاد یا بار کامل به منظور تامین ماکزیمم قدرت خروجی، مخلوط هوا و سوخت بصورت همگن وارد محفظه احتراق می‌شود. برای پایداری فرایند احتراق و اجتناب از تشکیل SOOT (دوده) در بارهای جزئی، حالت مخلوط هوا و سوخت با حرکت کنترل شده هوای ورودی تامین می‌شود. مخلوط با حرکت پیچشی رو به جلو (ForwardAir Tumble) در فاصله هوایی شمع پایدار می‌شود.

شایان ذکر است که پایداری فرآیند احتراق در موتورهای GDI، به دلیل نسبت هوا به سوخت بالا (رقیق سوز بودن)، از چالش‌های اساسی این نوع موتورهاست. در این حالت از یک انژکتور نوع چرخشی (Swirl-Type) استفاده می‌شود. نسل بعدی سیستم‌های پاشش مستقیم عملکردی شبیه به فرآیند احتراق در موتورهای دیزل خواهند داشت؛ یعنی پاشش توام با فرایند احتراق.

از آنجائی که کاتالیست‌های سه راهه تنها در شرایط استوکیومتریک عمل می‌کنند، یک سیستم کاتالیستی DeNOx باید به مجموعه افزوده شود تا کاهش آلاینده‌ها را در فرآیند شارژ طبقه‌ای، مطمئن سازد. به همین دلیل سوخت مورد استفاده نیز باید عاری از گوگرد باشد.»

درباره استفاده از موتورهای تزریق مستقیم سوخت دکترپیشینگر معتقد است به نظر من توجه گسترده‌ای به موتورهای تزریق مستقیم سوخت شده است و به طور مشخص اگر این سیستم در کنار توربو شارژر قرار گیرد، بسیار مورد استقبال قرار خواهد گرفت. امروزه در اروپا می‌بینیم که بنزین در رقابت با دیزل قرار گرفته است. بسیاری از شرکت‌های خودروسازی در حال توسعه موتورهای بنزینی با توربو شارژر به همراه سیستم تزریق مستقیم هستند که این موتورها از لحاظ قدرت و مصرف سوخت کارایی بالایی دارند.

گام دوم برای نجات

اصلاح موتورهای دیزلی و افزایش استفاده آن در خودروها سواری از دیگر راهای افزایش عمر موتورهای درون سوز است

بنا بر مطالعات انجام ‌شده به طور متوسط استفاده از موتورهای دیزلی بجای بنزینی 30 درصد صرفه‌جویی در پی دارد.

خودروهای دیزلی بین 20 تا 65 درصد سوخت کمتری مصرف می‌کنند، امروزه در خودروهای سواری دیزلی صرف چهار لیتر به ‌ازای هر 100 کیلومتر معمول است ولی در خودورهای سواری بنزینی مصرف شش لیتر در هر 100 کیلومتر ایده‌آل‌ترین حالت است.

برخلاف تصور عموم که خودروهای دیزلی دودزا هستند با استفاده گازوییل کم‌گوگرد این سوخت بسیار پاکتر از بنزین است.

در حالی که در این خودروها میزان CO2 به اندازه 24 و CO به‌میزان 30 درصد با استفاده از موتورهای کاهش می‌یابد، اما هنوز هم تردد خودروی سواری دیزلی در ایران ممنوع است.

بازده حرارتی موتورهای بنزینی در حدود 26 درصد است. حال‌ آنکه این بازده در موتورهای دیزلی جدید 42 درصد گزارش شده. موتورهای دیزلی 20 درصد افزایش گشتاور و 25 درصد افت قدرت موتور نسبت به موتورهای مشابه بنزینی دارند.

در این میان شرکتهای مختلف به فکر افزایش تکنولوژی دیزلی کردن خودروها هستنند به گونه ای که حتی شرکت جنرال موتورز که تمایل چندانی به استفاده از این روش نداشت به این سمت کشیده شده است با گسترش مصرف سوخت خودروهای بنزینی، شرکت جنرال موتورز برنامه جدیدی را برای گسترش خودروهای دیزلی اجرا کرده است.

موتورهای دیزلی تنها در عرض چند سال راه درازی را طی کرده‌اند. در حالی که در سال 1990 تنها 15 درصد از خریداران اتومبیل در اروپای غربی نسبت به خرید خودروهای دیزلی تمایل داشتند، این میزان در سال 2004 به 43 درصد رسیده است.

گروه خودروسازی جنرال موتورز نیز با هدف پاسخگویی به نیاز روزافزون مشتریان برنامه جدیدی برای ارائه خودروهای دیزلی با سوخت پاک و عملکرد مناسب فراهم کرده است. آخرین گروه از خودروهای دیزلی درحدود 10 مدل با موتور‌هایی بین 1.3 تا 3 لیتر ظرفیت و با قدرت 70 تا 184 اسب بخار را شامل می‌شود.

در این میان موتورهای 1.9 لیتری معمولی از مطلوبیت بیشتری در میان مصرف‌کنندگان برخوردار هستند و در حال حاضر این موتورها در خودروهای آسترا، وکترا، سیگنوم و زفیرای شرکت اپل و کادیلاک BLS و ساب 3-9 و 5-9 مورد استفاده قرار می‌گیرند.

این در حالیست که در خودروهای وکترا و سیگنوم نیز علاوه بر آسترا و زفیرا یک موتور با قدرت 100 اسب بخار در کنار موتورهای 120 و 150 اسب بخاری به بازار معرفی شده است.

این سه موتور تولید نیرو که با استقبال مناسبی مواجه شده‌اند از حداکثر گشتاور 260، 280 و 320 نیوتن بر متر در سرعت‌های مختلف برخوردارند که این امر کیفیت و راحتی رانندگی را افزایش می‌دهد.

به طور مثال موتور 150 اسب بخار آسترا 1.9 CDIT اپل/ واکس‌هال از زمان آغاز حرکت تا رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت تنها به 8.9 ثانیه زمان نیاز دارد و از حداکثر سرعتی معادل 208 کیلومتر در ساعت برخوردار است.

از سوی دیگر این موتورها کاملا مقرون به صرفه هستند. موتور 120 اسب بخار خودروی ساب 3-9 ، 1.9 TID تنها از 5.7 لیتر دیزل در هر 100 کیلومتر استفاده می‌کند که این امر امکان طی مسافت 1190 کیلومتر بدون سوخت گیری مجدد را برای این خودرو فراهم می‌کند.

طراحی این موتور شبیه تمام موتورهای 1.9 لیتری است - چهار سیلندر، ظرفیت 1910CC ، توربوشارژر با خنک کننده داخلی و روش‌های تزریق مستقیم - اما تامین سوخت سیلندرها نیز از طریق یک سیستم ریلی جدید با 1600 بار فشار انجام می‌شود. این موتور که از 150 اسب بخار قدرت برخوردار است از تکنولوژی 4 سوپاپ متغیر در هر سیلندر استفاده کرده و این در حالیست که موتورهای ضعیفتر از یک سوپاپ داخلی و خارجی برای هر سیلندر برخوردار هستند.

تمام مدل‌های اپل، ساب و کادیلاک با موتورهای 1.9 لیتری از ف_ * ل*_ ت ر محافظ دیزلی برخوردارند که این سیستم هوشمند احتیاجی به افزودنی‌های سوخت ندارد و در نتیجه از ویژگی‌های مثبتی نسبت به نقاط ضعف مدل‌های قبلی سود می‌برد.

از سوی دیگر با استفاده از سیستم نوین استفاده شده دراین موتورها با وجود نصب ف_ * ل*_ ت ر تغییری در میزان مصرف سوخت به وجود نخواهد آمد و این میزان افزایش نخواهد یافت.

سیستم پاک کننده در کنار یک دودگیر در نزدیکی موتور و یک سیستم پاک کننده دیگر در زیر خودرو با هدف کاهش سایر آلاینده‌ها مانند مونواکسید کربن (CO)، هیدروکربن‌ها (HC) و ذرات دوده به فعالیت می‌پردازد.

در زمینه اطلاعات فنی موتور‌های 1.9 لیتری دیزلی لازم به ذکر است که هر سه موتور 100 ، 120 و 150 اسب بخار 4 سیلندر بوده و در حالی که دو موتور اول 8 سوپاپ دارند در موتور 1.9 CDIT با قدرت 150 اسب بخار از 16 سوپاپ استفاده شده است
قوانین اروپایی روی آلاینده‌های خطرناک اگزوز که در سال 2000 نسبتا سختگیرانه به اجرا درآمد بار دیگر در سال 2005 سختگیرانه‌تر شد. محدودیت‌های استاندارد آلایندگی EURO IV برای آلاینده‌های HC و NOX و ذرات معلق حدود 50 درصد سطح کنونی این گازهای مضر است. (استاندارد آلایندگی اروپا در سال 2004 مطابق با استاندارد EURO III است). مرحله بعد در استانداردهای اروپایی کهEURO V نامیده می‌شود احتمالا با تمرکز روی ذرات معلق، به بهینه‌سازی بیشتری نیاز دارد.

از سوی دیگر در استاندارد آمریکایی TIER 2 کاهش مرحله به مرحله NMOG (گازهای اورگانیک غیر متان) و کاهش متوسط NOX ناشی از ناوگان اتوبوسرانی از سال 2004 تا 2007 مد نظر است. از سال 2003 به بعد در کالیفرنیا باید حداقل 10 درصد فروش هر سازنده خودور، خودروهایی با آلایندگی صفر یا معادل آن باشد. نگرانی در مورد اثر گازهای گلخانه‌ای، خودروسازان اروپایی را وادار کرده است که تا سال 2008 خودروهایی تولید کند که متوسط CO2 منتشره از آنها زیر 140 gr/Km باشد. یعنی کاهش مصرف سوخت باید به میزان بیش از 25 درصد در مقایسه با سطح تعیین شده در سال 1995 باشد. همچنین کاهش بیشتر به سطح 120 gr/Km تا سال 2012 نیز در سال 2003 تحت بحث و بررسی قرار گرفت.

از طرفی همزمان با طرح مباحث آلایندگی، مشتریان نیازمند ایمنی و آسایش بیشتری نسبت به سابق خواهند بود که این مساله تنها با افزایش وزن خودرو میسر خواهد شد و واضح است که این موضوع با مصرف کمتر انرژی منافات دارد. همچنین ضمن حفظ حداقل عملکرد خودرو، در عین حال نباید هزینه مالکیت خودرو افزایش یابد. با توجه به افزایش فشارهای زیست محیطی به غیر از دو راه گفته شده برای افزایش طول عمر موتورهای درون سوز چند روش دیگر نیز مورد توجه است http://nafisfile.com/?ref=4793javascript:nicTemp();

هدف اصلی در توسعه موتورهای اشتعال جرقه‌ای، بهبود مصرف سوخت و در نتیجه کاهش انتشار گاز CO2 است. از دیدگاه ترمودینامیکی، دستیابی به راندمان بیشتر، با عملکرد موتور در بارهای زیاد و کاهش در افت تبادل گاز و حرارت در بارهای جزئی ممکن است.

راه‌حل‌های فنی برای این منظور عبارتند از: کوچک‌سازی سایز موتورها و استفاده از سوپر شارژ، فن‌آوری سوپاپ‌های کاملا متغیر

* کوچک‌سازی (D

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی محمد دهقان

تکنیکهای کاربردی درمان بیماری با قانون جذب


تکنیکهای-کاربردی-درمان-بیماری-با-قانون-جذب
تکنیکهای کاربردی درمان بیماری با قانون جذب
فرمت فایل دانلودی: .pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 26
حجم فایل: 489
قیمت: 15000 تومان

بخشی از متن:
حتما این سوال ذهن تو دوست عزیز را مشغول کرده که سلامت جسمانی و روانی چگونه تحت تاثیر قانون نیرومند جذب قراردارند؟
و چگونه رفاه ؛ شادی و سلامتی را به سوی خود جذب کنیم؟
این کتاب به شما می‌آموزد که چگونه آگاهانه بر هر جنبه از زندگی خود تسلط داشته باشید و با بکاربردن تکینک های بسیار ساده این مقوله‌ی مهم زندگی یعنی سلامتی را به نحو مطلوب در اختیار اندیشه‌ی خود قرار دهید.
اگر تصمیم قطعی خود را برای تهیه ا ین محصول گرفته اید با کلیک بر روی لینک زیر می توانید راحت محصول خریداری شده خود را دانلود نموده وازمطالب و اموزش های ان نهایت استفاده راببرید.

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی محمد دهقان

جایگاه مدیریت در تعالیم اسلامی( قرآن و نهج البلاغه)


جایگاه-مدیریت-در-تعالیم-اسلامی-قرآن-و-نهج-البلاغه-
جایگاه مدیریت در تعالیم اسلامی( قرآن و نهج البلاغه)
فرمت فایل دانلودی: .pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 46
حجم فایل: 463
قیمت: 20000 تومان

بخشی از متن:
دراین کتاب به بررسی و نقش و جایگاه مدیریت در تعالیم اسلامی (قرآن و نهج البلاغه) پرداخته شده است. و به تعاریفی از مدیریت و اصول مدیریت از دید دانشمندان غربی و همچنین وجه تشابه آنها با آیات قرآن و خطبه ها و نامه ها و حکمت های نهج البلاغه حضرت علی (ع) پرداخته شده است. دانشمندان غربی بر مدیریت کارآمد برای نیل به اهداف سازمان تاکید دارند که گاهی اوقات این اهداف جهت تامین منافع عده خاصی در سازمان می باشد در صورتیکه از نظر امام علی (ع) مدیریت امتیازی برای مردم و مسئولیتی بس سنگین برای مدیر می باشد و همچنین دیدگاههای دانشمندان غربی سیر تاریخی مدیریت را از ابتدا تا کنون طی نموده اند تا دانش مدیریت به این مرحله رسیده در حالی که با بررسی آیه های قرآن و نهج البلاغه می توان به تمام ابعاد بررسی شده دانشمندان که در طول 50 سال مطالعات مدیریتی ذکر نموده اند پی برد

اگر تصمیم قطعی خود را برای تهیه ا ین محصول گرفته اید با کلیک بر روی لینک زیر می توانید راحت محصول خریداری شده خود را دانلود نموده وازمطالب و اموزش های ان نهایت استفاده راببرید.

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی محمد دهقان

قدرت ضمیر نا خودآگاه


قدرت-ضمیر-نا-خودآگاه
قدرت ضمیر نا خودآگاه
فرمت فایل دانلودی: .pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 22
حجم فایل: 9270
قیمت: 15000 تومان

بخشی از متن:
قدرت ضمیر ناخوداگاه خود را درک کنید اگرواقعا قصد داردید که در زندگی خود به موفقیت و کامیابی دست پیداکنید.باید بدانیدکه ضمیرناخودآگاهتان به چه صورت کار می کند واز خود واکنش نشان می دهد.باید امو ا عتماد داشته باشید که هیچ گاه برای تبدیل شدن به آن فردی که می خواهید دیر نیست.غول درون خودتان را کشف کنید وآن را مطیع کنید تا زندگی تان را عوض کنید.

کتاب ضمیرناخودآگاه به شما دوست خوبم کمک میکنه تا با شناخت ضمیر ناخودآگاه به قدرت این منبع با ارزش پی برده و با استفاده از تکنیکهای بسیار ساده طوری این ضمیر را برنامه ریزی کنید که که به موفقیت ، سلامتی، ثروت ویا هرخواسته ای که دارید به راحتی دست پیدا نمایید.


دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی محمد دهقان

غذاهای سنتی ایرانی



غذاهای-سنتی-ایرانی
غذاهای سنتی ایرانی
فرمت فایل دانلودی: .pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 66
حجم فایل: 760
قیمت: 18000 تومان

بخشی از متن:
آشپزی کردن یکی از سخت ترین و در عین حال لذت بخش ترین کارها است. استفاده از ابزار مختلف و همچنین خوراکی های مختلف در غذا باعث ایجاد حس هیجان و شادی و میل بیشتر به غذا میشود. شما میتوانید با استفاده از ذوق و هنر خود غذای رنگارنگ و زیبایی تهیه کنید که همه از دیدن و خوردن آن لذت ببرند.

اما این هنر نیاز به آموزش اولیه دارد. برای اینکه بتوانید یک غذای خوشمزه درست کنید شما نیازمند آموزش اولیه و بعد از آن تجربه هستید.

غذاهای ایرانی جزو خوش طعم ترین و البته سخت ترین غذاهای جهان هستند. ایرانی ها به دلیل استفاده از ادویه های متنوع و همچنین پخت مطبوع در دنیا معروف هستند.
اقوام مختلف ایرانی غذاهای متنوعی دارند که هر کدام از این غذاها با توجه به اقلیم آن منطقه طبخ میشوند. یاد گرفتن این غذاها نیاز به آموزش دارند. در این کتاب آموزش بسیاری از غذاهای محلی ایران را برای شما آماده کرده ایم.

اگر تصمیم قطعی خود را برای تهیه ا ین محصول گرفته اید با کلیک بر روی لینک زیر می توانید راحت محصول خریداری شده خود را دانلود نموده وازمطالب و اموزش های ان نهایت استفاده راببرید.

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی محمد دهقان

راز قانون جذب


راز-قانون-جذب
راز قانون جذب
فرمت فایل دانلودی: .pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 39
حجم فایل: 537
قیمت: 17000 تومان

بخشی از متن:
آنچه در دل می‌پروریم را به سمت خود جذب می‌کنیم ، هر گونه شرایط ، هر شخص و هر موقعیتی را که به سوی خود فرا می‌خوانیم و تجربه می‌نماییم ، همان چیزی است که در درون ماست . آیا می‌توانید نظامی شکوهمندتر از این را مسألت کنید ؟ زندگی شما پژواکی از درون شماست و آنچه درون دارید ، هماره تحت اختیار شماست . بر مبنای قانون جذب ، شما همان اموری را به زندگی تان جذب خواهید کرد که بر آنها متمرکز می شوید.

قانون جذب رازی در خود دارد و آن اینکه اگر انرژی و توجه تان را برای هر امری صرف کنید ؛ همان را جذب زندگی تان خواهید کرد . اگر بر امور مثبت و بر خوبی ها متمرکز بمانید ؛ به طور خودکار ، اموری مثبت و خوبی های بیشتری را جذب زندگی تان می کنید و اگر بر امور منفی و بر کمبودها متمرکز شوید ؛ همان ها را جذب زندگی تان خواهید کرد . تمام چیزهایی که وارد زندگی شما می شوند با قانون جاذبه وارد شده اند . تمام چیزهایی که شما در ذهن دارید به طرف خود جذب می کنید .

با خواندن این کتاب درک خواهی کرد که چرا و چطور این اتفاق می افتد. قانون جذب ، رازی است برای بیشتر بدست آوردن آنچه که می خواهید و کمتر جذب کردن آنچه که نمی خواهید.

دانلود فایلپرداخت با کلیه کارتهای عضو شتاب امکان پذیر است.
۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰
علی محمد دهقان